自1989年從部隊退伍來到公交公司工作，我就一直從事公交駕駛員工作，分別在1路、3路、6路、8路線路運行過。二十多年來，我對公交駕駛員這個崗位有著深厚的感情，在同行的身上，我看到了有許多優秀的師傅和老黨員，他們對工作的熱情和對企業的熱愛以及服務社會的奉獻精神深深感染了我。在這股熱情的洪流之中，我亦身先士卒，不甘落后。
1990年，在公司“兩率”達標評比中，我被評為“先進個人”。那時我剛來單位不長，開公交車的時間還不到1年，但是我始終以一個共產黨員的標準嚴格要求自己，堅持做到了最普通的3點：第一，能按時發車，不晚點。第二，熱情服務，不丟站。第三，搞好安全和車輛的內外衛生。還記得第一個月下來，把一輛原來每月都超油料的車輛，月底節約了34升油，受到了當時趙建友經理的表揚。從此，我信心百倍，干勁十足，在這平凡的工作崗位上，取得了一個有一個的成績和榮譽。
此后，我又被公司評為“愛車標兵”、“安全生產服務能手”，在劃歸交通局管轄的幾年中，獲得“交通優秀共產黨員稱號”，當受電臺錄像表彰時，激動的心情使我終身難忘。
6路線開通的前幾個月，為創品牌線路，8臺車中我年齡最小，我虛心向老同志學習，成績和榮譽接連而至，被授予“青年先鋒崗”稱號。
       在平日的駕駛工作中，我特別注重加強服務意識的提升，受到委屈時能夠控制好自己，當然這一點說起來容易，做起來其實很難。記得在實行無人售票后了，一次，有一位乘客坐“回頭車”，到站后按規定我讓他重投幣，他不但不投幣，還當眾對我破口大罵，在當時情況下，我強忍淚水，努力控制自己的情緒，調整好心態，把車安全開回返程。晚上回到家，沒胃口吃飯。晚上，自己做了反思，第二天仍然和往常一樣，為乘客優質的服務。
今年以來，我被評為“先進共產黨員”稱號。在此之前的2011年，在建黨八十周年時被集團授予“優秀共產黨員”稱號。我一直追求做一名優秀的駕駛員，得到榮譽更增強了我的信心。我將一如既往地干好本職工作，決不辜負榮譽大家的期待。
        社會在發展，城市在變化，市民對公交的期待越來越高。作為公交人，如何創市民滿意行業，才是我們的追求。成績和榮譽屬于過去，干好今后的工作,在普通的崗位上創造非凡的業績，影響和帶動身邊的每一位同志，是我真正應該做好的。
 
                                                                                                                                                     一分公司  金立奎