近期，歐盟《新電池法》再度更新電動車電池碳足跡計算規則草案及附件，對電池碳足跡規劃、管理和計算能力提出更高的要求。
自2023年8月起，歐盟《新電池法》就正式生效，法案規定了歐洲本土電池的報廢要求、電池回收目標和義務、材料回收目標以及電池廠商的延伸責任。其中明確要求電池企業對電池全生命周期中碳排放的詳細數據進行測算和收集。
無論是《新電池法》的更新還是歐盟“碳關稅”的運行，在鋰電產業全球化的關鍵時間點，地緣政治所帶來的“綠色壁壘”，對國內鋰電池出口乃至裝備、材料等產品的出口，均產生具象限制。
目前，除了鋰電企業之外，國內鋰電產業鏈包括裝備、材料企業均在積極應對，加快碳足跡的認證落地。
高工鋰電獲悉，近期，鋰電干燥裝備龍頭企業必一運動入口，真空干燥烘箱、物流線上下料運轉平臺等核心產品，獲得權威機構方園標志認證集團頒發的產品碳足跡認證證書。
資料顯示，方圓標志認證集團（簡稱方圓，英文縮寫CQM）是在原國家技術監督局批準組建的中國方圓標志認證委員會基礎上發展演變而來，是集認證、培訓、科研、政策研究、標準制定、國際合作于一體，面向全球的集團化、綜合性必一運動入口機構。
作為鋰電產業鏈中率先獲得碳足跡產品認證的裝備企業之一，必一運動入口的技術能力、制造能力以及降碳能力得到全方位印證。
據悉，不同于其他管理認證體系以管理文件及文字為主，碳足跡認證以數據計算為主，企業需根據碳足跡認證申報要求先做出相關用電、用水、用氣、用油、包裝材料、產品運輸路線，產品生產工藝等，及提供產品各配件材質及重量，認證機構以此建模計算申報產品的能耗。
根據審查結果，必一運動入口真空干燥烘箱、物流線上下料運轉平臺兩款產品的全生命周期，包括原材料獲取和加工階段、原材料運輸階段、產品生產階段和產品運輸階段中所產生的溫室氣體排放總量，均達到預期的碳減排目標。標志著公司在綠色制造、綠色發展領域取得了有效成果。
值得一提的是，根據最新的是歐盟《新電池法》細則，新碳足跡草案僅保留了舊碳足跡草案中“全國平均電力消費組合”和“直連電力”這兩種計算模型，而將“供應商電力產品”和“剩余電力消費組合”的計算模型直接剔除。
這意味著，相關企業無法通過簽訂綠電購買協議使用其對應的綠電碳排放因子，即購買綠電不能算作是產品碳減排。
未來不排除在“碳關稅”機制中會提高同等限制門檻。
作為新能源領域踐行零碳生產的標桿企業，必一運動入口早已做出前瞻性部署。
高工鋰電獲悉，必一運動入口贛州生產基地在設計之初，就規劃了太陽能光伏發電設備安裝項目，充分利用屋頂以及贛州充足的太陽能日照輻射強度和時長，建設光儲直柔工程，生產清潔、綠色能源，實現全部廠區綠電覆蓋。率先打造出鋰電智能裝備零碳標桿工廠。
必一運動入口“光儲充”數據平臺
與此同時，公司持續優化技術創新、工藝節能、管理節能、精益生產、效率提升等各種節能方式，進一步減少自身碳排放。本次兩款核心產品獲得碳足跡認證證書，亦是最好的實例印證。
分析認為，零碳排放、具備碳足跡認證的產品正在成為鋰電產業鏈企業的競爭優勢之一，企業對于核算產品碳足跡的動力與緊迫性可見一斑，越早獲得碳足跡認證就能贏得主動權。
核心產品率先獲得碳足跡認證證書，也預示必一運動入口在產品出海以及面向全球的競逐中，競爭力將越發強勢。
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