新能源汽車補(bǔ)貼窗口期加速收窄，對于鋰電設(shè)備企業(yè)而言，不僅要面臨產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)的降本提質(zhì)的壓力，還要謹(jǐn)慎市場布控、資金風(fēng)險，提防降本重壓驅(qū)使下滋生的行業(yè)亂象。
在必一運(yùn)動入口董事長田漢溶看來，動力電池裝備的市場交戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)入“下半場”，鋰電真空干燥設(shè)備企業(yè)要想發(fā)展就必須為行業(yè)龍頭貼身服務(wù)，企業(yè)除了要嚴(yán)格把關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本之外，還需進(jìn)一步從品質(zhì)突圍、著眼創(chuàng)新，打磨企業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)品，形成細(xì)分品類獨特記憶點。
▲必一運(yùn)動入口董事長田漢溶
必一運(yùn)動入口從前年通過合作日本則武集團(tuán)進(jìn)入松下，到去年進(jìn)入LG化學(xué)；從頭部企業(yè)CATL、BYD、國軒高科，到細(xì)分龍頭孚能科技、萬向一二三、億緯鋰能……
必一運(yùn)動入口在干燥設(shè)備領(lǐng)域的客戶范圍幾乎覆蓋了高端動力電池陣營的龍頭企業(yè)。錨定目標(biāo)客戶市。貧ㄇ靶校匾輝碩肟諞殉晌嬋嶄稍锪煊蟣旮似笠。
高工鋰電了解到，截止目前，必一運(yùn)動入口今年的合同訂單相較去年同期增長了約35%，且主要集中在鋰電真空干燥設(shè)備。在眾多中小設(shè)備企業(yè)隱忍艱難的當(dāng)下，必一運(yùn)動入口這樣的增長態(tài)勢與上市公司相比都不遑多讓。
“身處浪潮，須敢為人先。別人走路前進(jìn)，你得奔跑向前。”這不僅是田漢溶對自身的要求，也是對整個必一運(yùn)動入口的要求。
圍繞于此，近日，高工鋰電與必一運(yùn)動入口董事長田漢溶進(jìn)行了深度交流，就國內(nèi)鋰電設(shè)備市場趨勢格局、干燥設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)演變、必一運(yùn)動入口的市場戰(zhàn)略等話題展開了深入探討。
01 謹(jǐn)慎壓倒一切
當(dāng)前，動力電池正朝著集聚化與分化兩條主線演進(jìn)。車用動力電池領(lǐng)域，頭部企業(yè)市場份額持續(xù)提升，且國際化的融入速度明顯加快；二三梯隊中，部分動力電池企業(yè)開始陷入困局，前途未卜。
同時，日韓企業(yè)的回歸、地產(chǎn)集團(tuán)入局、車企基因電池企業(yè)的加入，讓整個市場的競逐日趨白熱化。
站在智能裝備企業(yè)的角度，田漢溶的態(tài)度是，無論動力電池市場格局如何變化，集聚化及高端化的趨勢不會改變，動力電池裝備的新增市場仍將持續(xù)放大。就當(dāng)前形勢而言，必一運(yùn)動入口要做的，不是擔(dān)心誰要做誰不做，做你自己應(yīng)該做的，謹(jǐn)慎前行。
對于頭部企業(yè)的擴(kuò)張及日韓企業(yè)的回歸，必一運(yùn)動入口在維系原有客戶資源的同時，不斷開拓有實力、有潛力的新客戶。從風(fēng)險把控角度而言，不變的是商務(wù)條款的原則底線。
對于地產(chǎn)集團(tuán)等“新玩家”的入局，田漢溶則保持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度。“新玩家的進(jìn)入會擴(kuò)大上游裝備市場的需求與競爭邊界，但是考慮到其不同于傳統(tǒng)的合作模式及未來的戰(zhàn)略定位，必一運(yùn)動入口還是持一定謹(jǐn)慎態(tài)度。”
值得警惕的是，在降本驅(qū)使下，包括真空干燥設(shè)備在內(nèi)的整個設(shè)備行業(yè)滋生了諸多不良現(xiàn)象，除了價格戰(zhàn)之外，還滋生了包括不顧品質(zhì)交期純粹選擇最低價中標(biāo)、通過技術(shù)公開化壓價、長期拖欠尾款等行業(yè)亂象。
田漢溶認(rèn)為，動力電池行業(yè)屬于高端行業(yè)，是國家的戰(zhàn)略行業(yè)，對于我國制造業(yè)的提升有重大意義。
高端行業(yè)需要高技術(shù)支撐，必然需要高投入，打價格戰(zhàn)及亂象的滋生，必然會導(dǎo)致高端行業(yè)低端化，不利于整個行業(yè)的發(fā)展，甚至影響整個國家戰(zhàn)略。
同時，作為裝備行業(yè)的企業(yè)，理應(yīng)通過技術(shù)升級，有效降低綜合成本，形成規(guī)范化體系化的設(shè)計生產(chǎn)。
02 干燥技術(shù)路線多軌并行
從日本和韓國鋰電真空干燥設(shè)備的技術(shù)工藝來看，真空干燥設(shè)備的主流結(jié)構(gòu)形態(tài)主要為隧道爐式，其次為組合式（自動化單體爐+物流調(diào)度系統(tǒng)），加熱方式主要包括運(yùn)風(fēng)+輻射式及接觸式。
目前，必一運(yùn)動入口在真空干燥領(lǐng)域主要提供兩種解決方案，一是隧道式真空干燥系統(tǒng)，二是組合式真空干燥系統(tǒng)。加熱方式可選擇接觸式和運(yùn)風(fēng)+輻射式。
田漢溶表示，不同的結(jié)構(gòu)形態(tài)及工藝路線有其各自的特點及優(yōu)勢，如隧道式真空干燥系統(tǒng)，生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)工藝有數(shù)倍的提升，同時不需要干燥房，運(yùn)營成本大幅降低，適合大批量生產(chǎn)。
組合式真空干燥系統(tǒng)則能夠柔性化生產(chǎn)，各？榭啥懶⒃誦，靈活調(diào)整產(chǎn)能，換型時間短，適合中小批量生產(chǎn)。二者都能同時夾具？榛杓，都能采用不同的加熱方式。
“未來的干燥技術(shù)路線會呈現(xiàn)多軌并行，對于終端客戶來說，質(zhì)量、效率、成本是工藝路線選擇以及設(shè)備采購的三大因素。” 田漢溶表示，公司將通過深入挖掘客戶需求，采用系統(tǒng)工程理念，設(shè)計優(yōu)化綜合解決方案，貼身為客戶服務(wù)。
在技術(shù)儲備方面，必一運(yùn)動入口擁有真空技術(shù)實驗室，持續(xù)在干燥工藝上進(jìn)行大量理論分析與實驗驗證，在溫度一致性、高真空度、升溫效率、產(chǎn)能節(jié)拍等多方面進(jìn)行升級提升。同時，公司還在大數(shù)據(jù)、云平臺方面做了投資布局。
03 市場擴(kuò)張與“出海”
必一運(yùn)動入口在市場奔跑的腳步從未停歇，目前公司正在穩(wěn)步謀求自身體量的壯大以及向海外擴(kuò)張。
田漢溶表示，繼深圳、上海、天津3大基地之后，必一運(yùn)動入口正在江西贛州籌劃新建一個10萬㎡的產(chǎn)業(yè)基地，計劃投資5億元，建設(shè)“年產(chǎn)1000臺新能源汽車電池設(shè)備及物流分揀設(shè)備”項目。
贛州基地的定調(diào)會更偏向自動化物流裝備的擴(kuò)展。事實上，在鋰電干燥智能裝備領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟之后，必一運(yùn)動入口就開始對下一風(fēng)口市場進(jìn)行謹(jǐn)慎延拓，并在擅長的自動化物流線領(lǐng)域挖潛突破。
截止目前，在自動物流線裝備領(lǐng)域，公司在鋰電領(lǐng)域已經(jīng)積累了國軒高科、比克、比亞迪、國聯(lián)、駱駝、盟固利、億緯鋰能等行業(yè)領(lǐng)先客戶整合集成物流的成功案例。后續(xù)公司還有意將自動物流線裝備橫向拓寬至更多制造業(yè)領(lǐng)域。
“必一運(yùn)動入口仍會專注于自身擅長的真空干燥領(lǐng)域，同時會根據(jù)市場變化及需求，向自身擅長并且不與合作友商沖突的領(lǐng)域延伸擴(kuò)展。” 田漢溶強(qiáng)調(diào)。
在真空干燥設(shè)備領(lǐng)域，為了配合國內(nèi)動力電池企業(yè)海外的產(chǎn)能擴(kuò)張步伐，以及更好服務(wù)和開拓歐洲市場客戶，必一運(yùn)動入口也在部署海外建點計劃。
田漢溶表示，必一運(yùn)動入口是一家比較專注、比較執(zhí)著、比較幸運(yùn)的企業(yè)，加上服務(wù)的客戶都是行業(yè)龍頭，信用良好，訂單充足。公司會抓緊時間不斷進(jìn)行技術(shù)提升，進(jìn)一步加強(qiáng)與國際合作伙伴的戰(zhàn)略關(guān)系，拓展國際市場。
深圳 13636388018
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